電動ドライバをー買った話し
やっと記事が現状に追いたら書くことが無いんですよ
そんな事件なんか起こらないなと
そんなわけで電動ドライバーを買った話しです
初めて見た時は気になってましたが「要らねえだろ」って事で無視してたのですが、身近に使ってる方がいて欲しくなってしまいました
ホームセンターで見かけてグッと我慢してたのですが、帰宅後にインターネットで再検索したらポチっとしてました
買ったのはベッセルの220USB-P1
ベッセルからは何種類か出てて、この前の型だと高速タイプとトルクタイプがあったと記憶してます
んで、買ったのは現行のモデル
3段階の速度調節が出来て、何より1番なのがUSB Type-Cで充電出来るところ
最初は試しに手持ちのキャブレターをバラしてみました
インパクトみたいな機能は無いのですが、普通のドライバーのように一旦緩めてから電動オンでギュイーンとなります
3段階調整できる速度は1番遅くても充分な気がします
締め付けもキッカケを作って電動オンでギュイーンと
最後に手締めで決める感じです
購入時は結構な重さを感じましたが、使ってるとそれほど重さは感じませんでした
普通のドライバーのように回す作業が多いと疲れると思いますが、その部分が電動なので特に違和感なく使えてます
ちなみに付属のビットは少し長い気がしたので短いビットに替えてつかってますが、ドライバーだけではなくその他のビットも使えるので8mm10mnの六角にも多様してます
例えばクランクケースカバーの取り外しなんかはかなり重宝してますね
無くてもいい工具ですが、久しぶりに専用工具や治具以外で買ってよかったと思える工具でした
以上
4MINIツーリングに行った話し
やっと記事が現実に追いついてきました
地元の界隈の方々と行ってきました
皆様自慢のチューンド4MINIで大宮ライコまで
途中一応記念写真なども
ちゃんと法律的に問題ない場所です
帰りに俺はフランジのスタットボルトが外れてマフラー落としました
やっぱトラブルがないとね
ツインカムヘッド付けてる人が居たんだけど、あれ本当に速いわw
カブだとタイヤに当たりそうだけど少し欲しくなりました
以上
全日本カブ耐久最終戦に出た話し
小学校の修学旅行以来の金閣寺
そして平等院
ドラクエウォークも捗りました
そんなわけで最終戦
エントリーするか迷いましたが今年の散財にピリオドを打つ意味も込めて参戦しました
前日はドラクエウォークのチェックポイントを3カ所取り御満悦でキンスポへ
皆様の宴に細々と参加させて頂きました
きだらけさんにご馳走になった豚汁
寒空で温かい食べ物は助かります
夜は開けて快晴
雨続きだった2022年でしたが今回は流石に降雨無し
ナンディ号
前回のスポーク緩み事件を踏まえて増し締めok
耐久は無事にゴール
オープンクラスの準備に入ります
フリックさんから貰ったカブ子ステッカー
グリッド
4列目ぐらいからのスタートでしたが、タイミング良くスタート切れたおかげで1コーナーは5番手ぐらいまで順位を上げました
トップグループから地味に離されてたので、もう少しペースアップしようとした結果がこれです
まあまあ高速のS字でやらかしました
後ろも続いてたので転んだ瞬間に轢かれると思いましたが、皆様はキッチリ避けてくれました
転倒直後はエンジンが掛からずでしたが、特に壊れたりもせず、身体もケガも無くそれだけは良かったです
2戦続けて転倒するという不安定な走りはなんとかしないといけませんね…
とりあえずハイパワーマシンだと2.50のタイヤだと持たない事がわかったのでもう少し太いサイズを入れてみようと思ってます(もう既に入れたけど)
あと、あまり関係ない話しかもしれませんが、スカラシップ制度を利用して遂にAZのペール缶を購入しました
レーサーには高級オイルを使いますが、街乗りマシンのオイル代も馬鹿にならないので漢のペール缶ですよ
広告費にお金を掛けずに安くオイルを提供してくれているのであまり見かけないと思いますが、同性能のオイルと比べて安いのでオススメです
複数台持ちで置き場所があればペール缶はかなりお得です
来年の春は分かりませんが、夏の全日本カブ耐久には行く予定ですので、カブオープンスプリントにエントリー予定です
以上
はっぴいえんどプロジェクト
http://www1.kcn.ne.jp/~happyend/index.html
株式会社エーゼット
https://www.az-oil.jp/smartphone/index.html
今年もGT61へ行った話し
このGT61という奇祭に参加していなければ、今の私くしのバイク人生は無かった気がします
年に数回も関西へ行ってレースしたり、バイクを8台も所有する事も無かったと思います
なんせ第一回に出た時はバイクは一台も無かったしね
最初こそせっかく関西へ行くんだからと色々とついでに寄りたい場所を探してツアーくんでましたが、もう日帰り感覚になってる自分が怖いですよ
そんなわけで聖地関インターのミニストップをスルーして名阪国道の針テラスにワンタッチ
そしてPL塔にご挨拶
いつもSP武川の前で写真撮りたいと思うのですが、旧道でちょっとクルマ停めずらいんですよね
そんなわけで河内長野駅前のプラザ阪下に到着
受付のお母さんはいっつも元気でいいですよね
早速設営開始
王冠の数は優勝回数
今回ジャンクさんがエントリーしてない(連絡が取れない)って事でレジェンドレーサー(第一回から参加してる人)はジャンクさんを真似て仮面を付けました
ただ、丸かぶりのスケキヨタイプと違い微妙に不気味(スケキヨも不気味だけど)
ってかマジで何かあったら不謹慎過ぎる悪ノリ
練習走行では先日の全日本モトクロスで買ったウエア上下とブーツの下ろし
ちなみにレースは学ランで走りました
リーマンと通勤バトル
マスクコY
いーたんみーたんさんのCRF50、70を物色中
今回のグッズはNYBRのスエットパンツ
4勝目2連覇を目指してましたが、初参加者のレベルの高さと乙団長の走りに屈して3位でした
レースの模様は主催者ナカヤマバイクラジオのブログで
https://nybr.carrotorange.net/wordpress/
第10回までは開催されるとの事で一応そこまではお付き合いしようかなと思ってるので今年の秋も河内長野へ行く事になるでしょう
ってか普通にKX85で阪下のエンデューロコース走ってみたいと思ってます
今年、阪下でハッピーエンデューロあるなら出てみようかなって少し思ってたり
以上
ナカヤマバイクラジオ
https://nybr.carrotorange.net/wordpress/
プラザ阪下
房総キャンプ
キャンプの師匠、ふらんこ亭ウンチーニ師匠に誘われて房総キャンプへ行ってきました
メンバーは師匠、ジョリさん、ratさん、コYさん、私くし
天気や風向きによって横須賀か房総のどっちかに行きますって連絡
どっちも同じぐらいの距離だし快諾
今回は房総に決まった模様で14号→357号→16号の超高速BPルートで
そして重量車がガンガン走ってるので変な停まり方すると死にます
目安としてはアスファルトに大型車幅の轍がある道路は基本重量車が走ってるのでヘンテコなブレーキングなんかしたら確実に死にます
張り合わずに流れに乗るのが吉かと思います
そんなわけで2022年のイベントは雨予報でもないのに雨に打たれるでお馴染み過ぎで驚きもしませんでしたが、やや降雨気味で16号を爆走して最寄りのオドヤで買い足し
房総と言ったらオドヤっすね
基本的にはキャンプの場合地元でお金を使う事にしてます
探せばもっと商店街的なところもあるんでしょうが、時短のためすみません…
難易度高めの立地過ぎてGPSを確認しながら現着
なるほど、大型バイクは無理だわ
先着の師匠に挨拶して早速設営
そしてシースー
ブラックジャックの家がありそうな最高のロケーション
猿の惑星かとかと思った
道中は雨に打たれましたが現地の天気は最高でコY!
宴会スタート
ratさんのブーツの話しに引く俺たち
朝方にタコライスさんが合流しました
今度は横須賀に行きたいな
以上
MLS3に行った話し
雨でお馴染みMLSですが、今回も安定の雨予報でした
今回はキャンプ主体にプラスしてカブオンリーの取材も入るとの事で知り合いのキャンプに興味があるカブ乗りの友人を誘っての参加となりました
雨予報と行っても日中は持つ雰囲気でしが、夜間に降る予報でしたので、雨の中での初心者の引率はまあまあ怖かったですが、参加する知り合いが多い事もあり、大事には至らないだろうと決行しました
私くしは6号線をひたすら下るルートでしたが、友人は千葉周りで大洗へ来たみたいです
道中イベント参加者と思われる方々とバトルしながら無事に到着
早く着いた事もあり設営場所は選び放題
徐々に知り合いが集まってきて村になりつつありました
ガレセで杏ちゃんをゲト
雨も降り出さずに焚き火を楽しむ事が出来ました
記念ステッカーと鉄モータースのステッカー
今回降雨の時間が少なく楽しくて全然写真撮ってないってゆう…
帰り道でしばらく一緒に走ってたジェームズ(イギリス)とフレディ(ドイツ)
とにかく一緒に行った友人も楽しかったとの事でした
今年の4月にもMLSが開催されるとの事なので今すぐモトモト誌かナンディ小菅さんのTwitterをチェックだ!
ってか最近MLS専用のアカウント出来たのでリンク貼っときます!
https://twitter.com/motorlivestock
造形社モトモト
http://www.zokeisha.co.jp/motomoto/